Главная » Файлы » BRP files

Установка пультов RC-Timer на гидроциклы
24.04.2012, 09:19
RC-TIMER 2008
Инструкция по установке
1.Общие указания
Внимание! Морская вода - очень агрессивная среда, поэтому любая
неаккуратность при установке данного устройства может вызвать попадание
воды в провода и, как следствие, выход из строя не только бортового модуля
системы RC-TIMER но и электронного оборудования гидроцикла! Поэтому
сразу укажем моменты на которые следует обратить особое внимание при
установке:
- все соединения следует выполнять только пайкой
- повреждение изоляции проводов недопустимо!
Бортовой модуль устанавливается в носовой части гидроцикла исходя из
следующих условий:
1.Достаточной для подключения длины проводов
2.Не менее 30см от каких-либо электронных блоков гидроцикла
3.Жесткости закрепления
4.В носовой части гидроцикла , в районе бензобака (хорошо на резинке
бензобака); ни коем случае не на шланге бензобака!
5.Попадание бензина или масла на блок системы или разьемы
недопустимо!
6.Антенна – самый длинный провод. От места прокладки зависит
дальность управления и надежность работы системы. Рекомендуется
разместить вертикально по возможности дальше от каких-либо проводов и
тросов. Рекомендуется: от модуля вниз -> до низа бензобака -> вертикально
вверх -> закрепить под рулем (так, чтобы вертикально висящий участок
внутри корпуса гидроцикла был ,по возможности, длинней). Конец провода
антенны должен бить герметезирован (см п. 2.3)
2.Порядок действий при подключении проводов
RC-TIMER комплектуется специальными боксами. Порядок
применения боксов следующий:
Определить необходимый провод гидроцикла и провод системы
который к нему будут подключен (Внимание! Убедитесь что провод
соответствует назначению, так как цветовая маркировка повторяется!)
2
2.1 Для тройного соединения (врезка провода)
1.Перерезать необходимый провод штатной проводки гидроцикла
2.Зачистить концы проводов (перерезанного и подключаемого) от изоляции
3.Смазать концы изоляции проводов и бокс внутри неактивной смазкой для
обегчения надевания резинок и сборки бокса в целом
4.Надеть резинки на провода таким образом, чтобы узкая часть резинки
оказалась со стороны зачищенного конца провода
5.Продеть в два соседних отверстия провода – штатный и подключаемый;
при этом необходимо учесть, что эти провода различаются по внешнему
диаметру – для этого отверстия в боксике тоже немного разного диаметра
6.Соединить их вместе с другим концом штатного и пропаять (длина
соединения от изоляции до изоляции не должна превышать 5 мм !!!)
7.Затянуть место соединения внутрь бокса до упора
8.Хорошо заткнуть резинки (Осторожно! Не повредить резинки или
изоляцию проводов!)
9.Два соседних выходящих провода стянуть между собой маленькой стяжкой
на расстоянии 6-10 мм от выхода из бокса для предотвращения случайного
вытягивания
2.2 Для прямого соединения (провод в провод)
Применяется 2 резинки и термоусадка. Для понятия использования
достаточно внимательно посмотреть на зеленый провод в жгуте системы – на
нем так герметизирован диод. Тут существует один ньюанс: перед прогревом
термоусадки между одной из резинок и проводом необходимо вставить
тонкий предмет (идеально подходит игла от шприца) для выхода воздуха;
после усадки трубки иглу удалить.
2.3 Свободные концы проводов герметизировать : немного стянуть
изоляцию, оплавить ее и спаять прижатием.
2.4 Внимание! В зеленом проводе жгута находится диод (в
термоусадке) - не в коем случае не удалять. Он необходим для безопасности
полного отключения системы (см ниже).
3.Установка сирены (если нет штатного звукового излучателя)
Сирена устанавливается в руле (Yamaha700 – на замке багажника), для
чего необходимо снять пластиковый кожух руля, и установить сирену исходя
из следующих условий :
3
1.Возможно ближе к каким либо отверстиям или щелям в кожухе для
лучшей слышимости звука сирены (для усиления звука рекомендуется
сделать отверстие диаметром 10-15 мм напротив выходного отверстия
сирены в кожухе руля)
2.Излучателем вниз (т.е. вертикально)
3.Надежного крепления
4.Отсутствием возможности механического повреждения сирены или ее
проводов
5.Белый провод системы не используется - отрезать оставив 10-15 см,
конец герметизировать (см. п.2.3)
6.Фиолетовый провод системы подключить к красному проводу
сирены (+)
7.Зеленый провод системы подключить к черному(зеленому) проводу
сирены (-)
8.Требования по подключению проводов см п.2
4.Установка системы на BOMBARDIER
4.1 Подключение звукового сигнала
При установке системы на Bombardier используется штатный звуковой
излучатель (buzzer). Принцип подключения к нему следующий:
1.Перерезать фиолет/сер провод штатной проводки, идущий к buzzer (+
buzzer).
2.Белый провод системы подключить к концу фиолет/сер провода со
стороны электронного блока гидроцикла.
3.Фиолетовый провод системы подключить к концу фиолет/сер провода со
стороны buzzer.
4.Зеленый провод системы подключить к сер/черн проводу buzzer (- buzzer).
5.Требования по подключению проводов см п.2
4.2 Подключение остальных проводов
4.2.1 Модели с двухтактным двигателем 1996…2002 г.в.)
Голубой - перерезать желт/красн провод, идущий к реле стартера и
подключиться к концу этого провода со стороны электронного блока
гидроцикла (MPEM)
4
Синий - соответственно к другому концу перерезанного провода – идущему
на реле стартера
Желтый - (замыкается системой при глушении на массу через контакт реле
!). Для этот провод подключается к катушке возбуждения CDI которая
находится в магнето. Это черн/красн или желт/бел провод (зависит от
модели гидроцикла), идущий от магнето. Будьте особенно внимательны !
(смотреть схему подключения для конкретной модели гидроцикла!)
Коричневый провод - используется только для моделей Bombardier с 2007
г.в. При получении команды STOP на этом проводе на 0,5 сек появляется
+12в. При отсутствии необходимости использовать оранжевый - обрезать
его на расстоянии 10...15 см от разьема (со стороны жгута) и конец
герметизировать.
Черный - "минус” - к проводу черного цвета штатной проводки. Не в коем
случае не корпус двигателя или клемма аккумулятора непосредственно -
отгниет в морской воде очень быстро!
Красный - постоянные "+12” - подключить к красн/фиолет проводу
штатной проводки гидроцикла. Не в коем случае не клемма аккумулятора
непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
4.2.2 Модели с 4-х тактным двигателем
Голубой - перерезать фиол провод реле стартера и подключиться к концу
этого провода со стороны бортовой проводки
Синий - соответственно к другому концу перерезанного провода – идущему
на реле стартера
Желтый - не ипользуется -- обрезать на расстоянии 10...15 см от разьема (со
стороны жгута) и конец герметизировать (см п2.3).
Коричневый - к желт/красн проводу кнопки START/STOP гидроцикла
Черный - "минус” - к проводу черного цвета штатной проводки (удобно к
датчику переворота)
Красный - постоянные "+12” - подключить к красн/бел петле на блоке реле
бортового пит.
5.Установка системы на POLARIS
Провода подключаются к жгуту проводов рулевой консоли (там есть все
необходимое). Систему установить в пенопласт (вырезать отверстие и плотно
посадить в него блок).
5
Сирену установить согласно п.3.
Голубой - перерезать желт/красн провод, идущий от кнопки START
гидроцикла на реле стартера и подключиться к концу со стороны кнопки.
Синий - соответственно к другому концу перерезанного провода со стороны
реле стартера
Желтый - подключить к черн/желт проводу (идет от кнопки STOP)
гидроцикла (замыкается системой при глушении на массу через контакт реле
!)
Черный - "минус” штатной проводки - к черн проводу (идет от кнопки
STOP) гидроцикла. Не в коем случае не корпус двигателя или клемма
аккумулятора непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
Красный - постоянные "+12”- подключить к красн/фиол проводу (идет к
кнопке START) гидроцикла. Не в коем случае не клемма аккумулятора
непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
Коричневый - не используется - обрезать его на расстоянии 10...15 см от
разьема (со стороны жгута) и конец герметизировать (см п2.3).
6.Установка системы на YAMAHA
Yamaha (большая)
Провода подключаются к жгуту проводов рулевой консоли (там есть все
необходимое). Систему установить в пенопласт (вырезать отверстие и плотно
посадить в него блок).
Сирену установить согласно п.3.
Yamaha (маленькая)
Блок крепиться изолентой и стяжками на металлической перегородке
внутри откидной крышки рулевой консоли , провода подключаются к жгуту
проводов рулевой консоли (там есть все необходимое) , антенна (серый)
прокладывается дугой по направлению: вверх - мимо узла табло
информатора - вниз через металлическую петлю фиксации жгутов - в нос
гидроцикла.
Сирену установить согласно п.3.
6.1 Подключение проводов
Голубой - перерезать коричн. провод, идущий от кнопки START гидроцикла
на реле стартера и подключиться к концу со стороны кнопки.
6
Синий - соответственно к другому концу перерезанного провода - со
стороны реле стартера
Желтый - подключить к белому проводу (идет от кнопки STOP) гидроцикла
(замыкается системой при глушении на массу через контакт реле !)
Черный - "минус” штатной проводки - к черн проводу (идет от кнопки
STOP) гидроцикла. Не в коем случае не корпус двигателя или клемма
аккумулятора непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
Красный - постоянные "+12”- подключить к красному проводу (идет к
кнопке START) гидроцикла. Не в коем случае не клемма аккумулятора
непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
Коричневый - не используется - обрезать его на расстоянии 10...15 см от
разьема (со стороны жгута) и конец герметизировать (см п2.3).
7.Установка системы на KAVASAKI
Провода подключаются к жгуту проводов рулевой консоли (там есть все
необходимое). Систему установить в носовой части ближе к бензобаку.
Сирену установить согласно п.3.
7.1 Подключение проводов
Голубой - перерезать желт/красн провод, идущий от кнопки START
гидроцикла на реле стартера и подключиться к концу со стороны кнопки.
Синий - соответственно к другому концу перерезанного провода со стороны
реле стартера
Желтый - подключить к белому проводу (идет от кнопки STOP) гидроцикла
(замыкается системой при глушении на массу через контакт реле !)
Черный - "минус” штатной проводки - к черн проводу (идет от кнопки
STOP) гидроцикла. Не в коем случае не корпус двигателя или клемма
аккумулятора непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
Красный - постоянные "+12”- подключить к красн/фиол проводу (идет от
кнопки START) гидроцикла. Не в коем случае не клемма аккумулятора
непосредственно - отгниет в морской воде очень быстро!
Коричневый - не используется - обрезать его на расстоянии 10...15 см от
разьема (со стороны жгута) и конец герметизировать (см п2.3).
7
После окончания всех электрических соединений необходимо:
Еще раз проверить правильность подключений и качество их гидроизоляции.
Аккуратно уложить все провода исходя из следующих требований:
1.Отсутсвие прокладки проводов в местах, где возможно механическое
повреждение их изоляции при эксплуатации гидроцикла или при
проведении регламентных работ
2.Провода, подходящие к системе должны свободно провисать вниз во
избежание стекания воды по ним к системе
3.Провода не должны мешать доступу внутрь гидроцикла и снятию-
установке багажного отсека
4.Защитить жгут системы изолентой или специальными пластиковыми
гофро-трубками (от возможного механического повреждения).
После окончания всех работ по установке
Подключить аккумулятор. Через 2 сек прозвучит сигнал :
Один короткий - система в состоянии ‘START’
Два коротких - система в состоянии ‘STOP’
Два длинных – не запрограммирована или сбой памяти кода (требуется
программирование)
Если этого не произошло :
- Неправильное подключение
- Плохой контакт или " искрение” на клеммах аккумулятора - снять
любую клемму, подождать 5-7 сек и аккуратно подключить снова
При необходимости полного отключения (снятия системы на
ремонт)
Отсоединить разьемы от системы и соединить вместе со стороны
проводки гидроцикла
8
Программирование системы
RCL2006, RCL2007
В этих системах каждый пульт имеет свой уникальный код, а приемный модуль может
быть запрограммирован на него (обучен). Порядок программирования этих систем
отличается от RCL2003…2005. Процедура обучения занимает 20 секунд и описана ниже.
1. Отключить клемму аккумулятора (лучше "-")
2. Нажать одновременно и держать кнопки START и BELL
3. Светодиод не горит
4. Ждать около 6 сек
5. Ярко загорелся светодиод - немедленно отпустить обе
кнопки и подключить аккумулятор гидроцикла (проще
временно прижать клемму рукой)
6. Светодиод продолжает гореть в течении 2сек, потом начнет
мигать
7. Прозвучит один короткий и один длинный сигнал сирены
гидроцикла
8. Конец программирования - отключить клемму аккумулятора на 5 сек и подключить ее уже капитально
9. Через 2 секунды после подключения питания прозвучит
сирена: два коротких сигнала – система в состоянии ‘STOP’,
два длинных сигнала - сбой памяти - работать нельзя.
9
Программирование систем
RC2005,RC2006
В этих системах каждый пульт имеет свой уникальный код, а
приемный модуль может быть запрограммирован на него
(обучен). Процедура обучения занимает 20 секунд и описана
ниже.
1. Отключить клемму аккумулятора на гидроцикле (лучше "-")
2. Включить пульт
3. Нажать кнопку STOP и удерживая ее нажать кнопку START
4. Держать обе нажатыми около 6 сек
5. Дисплей погаснет - немедленно отпустить STOP (держать
только START)
6. На дисплее появиться надпись PGM
7. Ждать около 6 сек
8. Появиться надпись TRANSFER и бегущий знак ‘>’
9. Немедленно отпустить START и, пока бежит ‘>’ ,
подключить аккумулятор гидроцикла (проще временно
прижать клемму рукой)
10. Прозвучит один короткий и один длинный сигнал сирены
гидроцикла
11. Конец программирования - отключить клемму
аккумулятора на 5 сек и подключить ее снова (но уже
капитально - прикрутить)
12. Через 2 секунды после подключения питания прозвучит
сирена: два коротких сигнала – система в состоянии ‘STOP’,
два длинных сигнала - сбой памяти - работать нельзя.

Категория: BRP files | Добавил: administrator | Теги: RC-TIMER 2008 Инструкция по установ, brp diagnostic
Просмотров: 2401 | Загрузок: 0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]