Главная » Файлы » BRP files

BUDS-Bombardier Utility and Diagnostic Software - II
10.03.2012, 01:25
Ниже приведена таблица подбора цепи оборудования и протокола:




L3.3.0
C3.3.1.4
S3.3.1.7
W3.3.2
A3.3.1.2
3.0.5.4
ПЛАТФОРМА
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД
Протокол
DESS Post
529036019
2006 и старше
SSV
SkiDoo
PWC&SB
ATV
Roadster
Ski-Doo









Только с D.E.S.S.
Все
D.E.S.S.
Для прогр. ключа
MPI-2





Карб. С жидк. охл. С MPEM через 6-пинный
Все
D.E.S.S.
Для прогр. ключа
MPI-2





SDI и V1000
2003 - 2006
KW2000
Для прогр. ключа
MPI-2





SDI
2007 - 2012
Automatic
Для прогр. ключа


MPI-2



V800
2007 - 2012
Automatic
Для прогр. ключа


MPI-2



Карб. машины с ECM
2005 - 2006
KW2000

MPI-2





Карб. машины с ECM
2007 - 2012
Automatic



MPI-2



E-TEC 600HO
Все
Automatic



MPI-2



E-TEC 800HO
Все
Automatic



MPI-2



1203
Все
Automatic



MPI-2



600ACE
Все
Automatic



MPI-2



Sea-Doo Watercraft









Все карб модели через D.E.S.S. Post
Вплоть до 2005
D.E.S.S.
Для прогр. ключа
MPI-2





Модели RFI через 4-пинный или DESS post
Вплоть до 2004
D.E.S.S.
Для прогр. ключа
MPI-2





RFI модели через 6-пинный
2005
KW2000
Для прогр. ключа
MPI-2





DI модели через 6-пинный
Все
947-DI
Для прогр. ключа
MPI-2





1503
2002 - 2006
KW2000
Для прогр. ключа
MPI-2





1503
2007 - 2012
Automatic
Для прогр. ключа



MPI-2


I-control - GTX limited (iS) и RXT (iS)
Все
Automatic




MPI-2


Sea-Doo Sport Boats









Все карб модели через D.E.S.S. Post
Вплоть до 2003
D.E.S.S.
Для прогр. ключа
MPI-2





DI модели через 6-пинный
Все
947-DI
Для прогр. ключа
MPI-2





Все 1503
2002-2006
KW2000
Для прогр. ключа
MPI-2





Все 1503 с D.E.S.S. Post
2007 - 2012
Automatic
Для прогр. ключа



MPI-2


Can-Am Roadster
Все модели
Automatic






MPI-2
Can-Am SSV /VCC
Все модели
Automatic


MPI-2




Can-Am ATV
Все модели
Automatic





MPI-2


На блоке MPI2 имеются 2 светодиода. Первый (USB) извещает
 об установленной связи с
BUDS, второй- CAN о контакте с машиной. 
Если есть контакт- цвет у светодиодов зеленый, если нет, то красный.
Наиболее частой причиной красного сигнала является повреждение диагностического и Т-образного кабелей.



После подключения считываем данные, нажав Read Data

Starting превращается в Stop при заведенном двигателе

Текущая дата  
Статус подключения и кол-во подключенных блоков   Мигающий знак сообщает об активной ошибке

Номер диллера, введенный при регистрации             Строка для различной вспомогательной информации


Первая вкладка- Vehicle Identification

Здесь указанны данные о машине- VIN номер, номер ДВС, Номер модели.
В данном разделе можно поменять лишь номер ДВС.


Run time

Сведения о пробеге, засечках, кол-ве обслуживаний (счет ведется по кол-ву сбросов в соседней вкладке Last Service).
На гидроциклах ведется также учет времени оставшегося до обслуживания нагнетателя

Можно обнулить засечки, но полный пробег обнулить не является возможным

Далее, раздел Purchase - предназначен нести информацию о владельце и дату продажи

Last Service

Здесь информация о дате последнего обслуживания и о кол-ве работы

после него в моточасах. Done by- номер дилера, проводившего последнее обслуживание, причем по умолчанию считается,

что дилер в обязательном порядке «сбросит сервис» после обслуживания.

После внесения любых изменений поле «Write data» становится активным. Необходимо нажать на это поле, чтобы ввести новые данные в электронный модуль, хотя ряд моделей и не требует этой операции,
 но для полной уверенности стоит нажать.

Далее Keys

Данной вкладки нет на Родстерах а также машинах без DESS


Как видно, противоугонную систему невозможно деактивировать- падающее окно DESS не активно

В приведенных выше таблицах показано, какое именно оборудование требуется для программирования ключей. Т.е. либо сам  DESS Post машины,либо DESS Interface.

Как видно, можно запрограммировать определенное кол-во ключей.

Чтобы стереть конкретный ключ, его надо вставить в гнездо. Если ключ утерян, есть вариант- стереть все ключи, после запрограммировать заново оставшиеся. Необходимо отметить следующее- DESS Interface требует питание. Потребуется либо 9-вольтовая батарейка, либо.

Данный интерфейс довольно-таки капризный и требует стабильное питание,

поэтому предпочтительнее адаптер.

Гидроциклы позволяют использовать несколько видов ключей: 1 Normal key, 2 Learning key, 3 Rental key. (Последний только для моделей Rental (для проката))



Продолжение следует....
Категория: BRP files | Добавил: administrator | Теги: BUDS, Software, bombardier, diagnostic, Utility
Просмотров: 980 | Загрузок: 0 | Комментарии: 1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]